攪拌車載泵
攪拌站廠家生產(chǎn)的車載式攪拌泵優(yōu)勢：
經(jīng)濟實用、柴電兩用、專場方便
車載攪拌輸送一體機，柴油及電機動力一體化設計，能夠確保在野外等無法供電或電壓不足的情況下仍能照常施工，而在供電充足的地區(qū)可以選擇更加經(jīng)濟的電機動力，攪拌輸送一體機能夠方便快速的在不同施工地點來回轉場，大大提高了設備的使用效率，合理的設計讓產(chǎn)品具備良好的通過性，能夠應對復雜的路況。經(jīng)濟適用，性價比高！控制系統(tǒng)：電控系統(tǒng)采用德國西門子、歐姆龍、施耐德電器原件；雙重保護全封閉系統(tǒng)，電器原件故障率低；采用可編程設計，保護程序多，不易燒壞電器原件
行駛系統(tǒng)：整車上牌無需拆卸，底盤帶高低檔，爬坡變得簡單，泥地脫困能力強，3.6米超長軸距，解決以往重心靠后，容易造成安全事故的問題
動力系統(tǒng)：柴電兩用，適用各種工況，有電接電，沒電可使用自帶的柴油發(fā)電機，柴油發(fā)電機采用國內(nèi)著名品牌--玉柴，性能穩(wěn)定，故障率低。
| 車載式攪拌泵技術參數(shù) | ||||||
| 參數(shù) | 40A | 40B | 50A | 50B | 50C | |
| 行駛系統(tǒng) | 最高時速km/h | 88 | ||||
| 發(fā)動機型號 | 115-40 | |||||
| 排量和功率ml/kw | 2982/85 | |||||
| 排放標準 | 國5 | |||||
| 燃油類型 | 柴油 | |||||
| 軸距mm | 3600 | |||||
| 泵送系統(tǒng) | 最大理論混凝土輸送量 | 38 | 45 | 52 | ||
| 最大泵送出口壓力 | 10 | 13 | ||||
| 主油泵排量ml/r | 112 | 140 | 112/140 | |||
| 分配閥形式 | S閥 | |||||
| 發(fā)動機功率kw | 37 | 45 | 55 | 66 | ||
| 額定轉速rpm | 1480 | 2200 | ||||
| 液壓系統(tǒng) | 雙泵雙回路開式系統(tǒng) | |||||
| 油缸 | 100*800 | 100*1000 | 125*1000 | |||
| 輸送缸缸徑*行程mm | 200*800 | 200*1000 | ||||
| 上料高度mm | 1380 | |||||
| 攪拌系統(tǒng) | 攪拌機型號 | 強制式JS350 | ||||
| 攪拌電機 | 15 | 18.5 | ||||
| 升降電機kw | 5.5 | |||||
| 上料斗容積M3 | 0.35 | 0.5 | ||||
| 柴油發(fā)電機功率kw | 100 | 120 | 500 | |||
| 外形尺寸 | 7100*2300*3500 | |||||
| 整機質量kg | 11990 | |||||
